Transport
15 kilometri de noi linii de tramvai in Bucuresti
Primăria Capitalei a lansat pe SICAP, procedura de achiziție publică pentru realizarea studiilor de fezabilitate aferente construirii a 14,7 kilometri de noi linii de tramvai. Cei aproape 15 kilometri de linie de tramvai sunt împărțiți în patru loturi.
Lotul 1 presupune construcția a aproximativ 0,9 kilometri de linie de tramvai în Piața Unirii. Noua linie ar urma să lege linia de tramvai 32, care vine din Rahova și ajunge până poalele Dealului Mitropoliei, cu linia de tramvai 21, spre strada Sfânta Vineri.
Lotul 2 ar urma să realizeze conexiunile dintre liniile de tramvai din zona de sud-est și cele din nord-est, prin extinderea liniei de tramvai cu aproximativ 10,8 kilometri, între Bd. Chișinău și str. Alexandru Anghel prin Bd. Nicolae Grigorescu – Str. Iuliu Hațeganu – Şos. Vitan-Bârzești – Str. Sergent Ion Iriceanu – Str. Turnu Măgurele – Str. Luică.
Lotul 3 ar viza prelungirea liniei de tramvai cu aproximativ 1,4 kilometri între str. Graţioasă și complexul comercial Băneasa.
În fine, lotul 4 ar presupune extinderea liniei de tramvai cu 1,6 km între bucla de întoarcere din str. Mezeş și complexul comercial Colosseum.
Valoarea totală estimată pentru întocmirea documentațiilor tehnico-economice pentru cele 4 loturi este de aproximativ 10 milioane de lei plus TVA, cu termen de execuție de 9 luni, pentru fiecare lot.
Ofertele pentru studiile de fezabilitate pot fi depuse până pe data de 23 august.
După atribuirea contractelor pentru studiile de fezabilitate, va urma etapa de realizare a acestora. Apoi, pe baza acestor studii, vor trebui adoptați de către Consiliul General al Municipiului București indicatorii tehnico-economici privind cele patru extinderi ale liniilor de tramvai.
Numai după ce vor fi fost adoptate hotărârile de Consiliu General, se va putea trece la alcătuirea documentației necesare pentru achiziția publică a serviciilor de proiectare și execuție a acestor extinderi. Va urma faza de proiectare și avizare și, abia apoi cea de execuție.
Luând în considerare toată această procedură, lucrările nu vor demara în 2023.
Toate acestea, însă, stau sub condiția ca proiectele să primească finanțare prin Programul Operațional Regional (POR), ele fiind prea costisitoare pentru bugetul Primăriei Capitalei, după cum explica primarul general Nicușor Dan.
Reabilitarea liniilor de tramvai 40, 27, 19, 36 și 23 din Capitală, are trec pe Bd. Theodor Pallady, Bd. 1 Decembrie, Bd. Basarabia, Calea Călărașilor, Bd. Corneliu Coposu, inclusiv Bucla Complex Titan, poate începe.
Nicușor Dan a anunțat că a fost atribuit contractul pentru refacerea tronsonului de 18 kilometri cu cale dublă de rulare.
Inițiativa face parte din proiectul amplu de reabilitare a aproximativ 50 km de infrastructură de tramvai din Capitală, potrivit primarului general.
Porr Construct este firma căreia i-a fost atribuit contractul de reabilitare al liniilor de tramvai, conform reprezentanților Municipalității, citați de Club Feroviar.
Subcontractanți declarați sunt firmele IMSAT, Elektra Invest, Rotermit, Compania Municipală Iluminat Public București.
Săptămâna trecută, proiectul modernizării liniei 40 a fost votat în Consiliul General și are o valoare de aproape 19 milioane de euro.
Cincisprezece troleibuze Solaris din cele 100 achiziţionate de Primăria Municipiului Bucureşti au fost puse în circulaţie pe străzile Capitalei, anunţă sâmbătă primarul general, Nicuşor Dan. ”15 troleibuze Solaris din cele 100 achiziţionate de Primăria Municipiului Bucureşti sunt de azi în circulaţie pe străzile Capitalei.
Până la 1 martie vor fi 30 de troleibuze în circulaţie.
Totodată, aceste troleibuze au o autonomie de 20 kilometri, având funcţia de autobuz pe trasee neelectrificate, iar conectarea/deconectarea la/de la reţeaua electrificată se face autonom, din cabina şoferului, arată Nicuşor Dan pe Facebook.
Pentru achiziţia celor 100 de troleibuze, Primăria Municipiului Bucureşti a obţinut fonduri nerambursabile de la Administraţia Fondului pentru Mediu.
Tentativă de sinucidere, luni dimineață, la stația de metrou Orizont din Drumul Taberei. Persoana a fost salvată de angajații Metrorex, este conștientă și va fi transportată la spital pentru investigații.
Circulaţia trenurilor de metrou a fost reluată în condiţii normale, transmite Metrorex.
„În jurul orei 08:15, în stația de metrou Orizont, pe direcția Valea Ialomiței a avut loc o tentativă de suicid. În acest moment circulația trenurilor a fost reorganizată și se circula alternativ între stațiile Eroilor – Orizont pe linia 1”, a transmis anterior compania.
„Personalul Metrorex a anunțat SMURD pentru intervenție. Conform procedurilor interne, organele abilitate împreună cu Metrorex vor deschide o anchetă de cercetare pentru a se stabili împrejurările în care s-a produs evenimentul. Vom reveni cu detalii referitoare la circulația trenurilor”, a adăugat sursa citată.
Conform procedurilor interne, organele abilitate împreună cu Metrorex vor deschide o anchetă pentru a se stabili împrejurările în care s-a produs evenimentul, au precizat reprezentanții companiei.
Din primele informații, se pare că este vorba despre un bărbat, în vârstă de 47 de ani.
”În această dimineață, 5 februarie 2024, în jurul orei 08.30, polițiștii Direcției Generale de Poliţie a Municipiului București – Brigada de Poliţie pentru Transportul Public – Serviciul de Politie Metrou, au fost sesizați, prin sistem 112, cu privire la faptul că, într-o stație de metrou, din Sectorul 6, o persoană s-ar fi aruncat în fața trenului, în timp ce acesta intra în stație.
La fața locului s-au deplasat cu operativitate polițiștii Serviciului Metrou, fiind identificată persoana în cauză, un bărbat, în vârstă de 46 de ani.
De asemenea, un echipaj de prim ajutor i-a acordat bărbatului primele îngrijiri medicale, acesta fiind transportat la un spital pentru îngrijiri de specialitate.
Cercetările sunt continuate de către Brigada de Poliţie pentru Transportul Public – Serviciul de Politie Metrou, în vederea stabilirii situației de fapt și a împrejurărilor în care a avut loc evenimentul”, anunță DGPMB.