Transport
Peste 110 bucuresteni sunt accidentati LUNAR pe trecerile de pietoni! Politia spune ca marcajele rutiere sunt sterse si nu se vad!
O statistica intocmita de Inspectoratul General al Politiei Romane, Directia Rutiera, arata ca in numai doua luni, in Bucuresti au avut loc 224 de accidente pe trecerile de pietoni nesemnalizate sau semnalizate necorespunzator.
Iar aceste accidente au fost soldate in total cu 1 mort, 7 raniti grav si 127 de raniti usor. Statistica intrata in posesia Ziare.com este facuta pe lunile februarie si martie 2017. De ce n-ati auzit de ea? Pentru ca, desi este de interes public, ea nu este publica.
De ce sunt atat de multe accidente pe trecerile de pietoni? Pentru ca dungile zebrei sunt fie sterse total, fie abia se mai vad, fie indicatoarele sunt ascunse prin copaci sau total mascate de masinile parcate pe marginea soselei.
Iar daca acestea sunt cifrele seci ale tragediei cotidiene bucurestene, pentru ele exista si niste costuri. La nivelul Comisiei Europene se fac, pe fiecare stat membru, statistici despre cat costa viata unui cetatean sau incapacitarea sa in urma unor accidente.
Astfel, potrivit datelor Observatorului European pentru Siguranta Rutiera, pentru un roman mort in accident rutier statul pierde in medie 1.048.000 euro. Un ranit grav costa statul in medie 136.200 de euro, iar un ranit usor 10.400 de euro.
Coreland cele doua statistici, in doar doua luni, Romania a pierdut 3.322.200 de euro doar din cauza lipsei unor dungi albe pe strazile din Bucuresti. Suna cinic, dar aceste costuri sunt reale. Si la ele se adauga traumele necuantificabile ale supravietuitorilor si ale familiilor victimelor accidentelor rutiere.
Cine e de vina
Cine este responsabil de aceste accidente? Cine are obligatia sa vegheze ca marcajele pietonale sa nu se degradeze astfel incat sa duca la punerea in pericol a vietii cetatenilor?
Codul Rutier (OUG 195/2002 republicata) precizeaza la art.5 urmatoarele: „Administratorul drumului public, antreprenorul sau executantul lucrarilor, conform competentelor ce ii revin, cu avizul Politiei Rutiere, este obligat sa instaleze indicatoare ori alte dispozitive speciale, sa aplice marcaje pe drumurile publice, conform standardelor in vigoare, si sa le mentina in stare corespunzatoare”.
Mai mult, acelasi Art 5, la aliniatul 6 spune urmatoarele: „In cazul producerii unui eveniment rutier ca urmare a starii tehnice necorespunzatoare a drumului public, a nesemnalizarii sau a semnalizarii necorespunzatoare a acestuia, precum si a obstacolelor ori lucrarilor care se executa pe acesta, administratorul drumului public, antreprenorul sau executantul lucrarilor raspunde, dupa caz, administrativ, contraventional, civil sau penal, in conditiile legii”.
Vinovatul in aceasta speta e administratorul drumului public, Administratia Strazilor Bucuresti, institutie subordonata direct Primariei Capitalei.
Si asta pentru ca Bucurestiul nu mai are contract pentru semnalizarea rutiera din decembrie anul trecut si, cu toate acestea, abia in luna mai a acestui an s-a lansat procedura pentru incheierea unui nou Acord Cadru.
Asta inseamna ca abia a fost lansata licitatia, urmeaza depunerea ofertelor, se alege castigatorul, in buna traditie romaneasca urmeaza contestatiile, asa ca riscam sa vina iarna si noi tot sa nu avem marcaje pe strazile Capitalei.
Citeste mai multe pe ziare.com.
Reabilitarea liniilor de tramvai 40, 27, 19, 36 și 23 din Capitală, are trec pe Bd. Theodor Pallady, Bd. 1 Decembrie, Bd. Basarabia, Calea Călărașilor, Bd. Corneliu Coposu, inclusiv Bucla Complex Titan, poate începe.
Nicușor Dan a anunțat că a fost atribuit contractul pentru refacerea tronsonului de 18 kilometri cu cale dublă de rulare.
Inițiativa face parte din proiectul amplu de reabilitare a aproximativ 50 km de infrastructură de tramvai din Capitală, potrivit primarului general.
Porr Construct este firma căreia i-a fost atribuit contractul de reabilitare al liniilor de tramvai, conform reprezentanților Municipalității, citați de Club Feroviar.
Subcontractanți declarați sunt firmele IMSAT, Elektra Invest, Rotermit, Compania Municipală Iluminat Public București.
Săptămâna trecută, proiectul modernizării liniei 40 a fost votat în Consiliul General și are o valoare de aproape 19 milioane de euro.
Cincisprezece troleibuze Solaris din cele 100 achiziţionate de Primăria Municipiului Bucureşti au fost puse în circulaţie pe străzile Capitalei, anunţă sâmbătă primarul general, Nicuşor Dan. ”15 troleibuze Solaris din cele 100 achiziţionate de Primăria Municipiului Bucureşti sunt de azi în circulaţie pe străzile Capitalei.
Până la 1 martie vor fi 30 de troleibuze în circulaţie.
Totodată, aceste troleibuze au o autonomie de 20 kilometri, având funcţia de autobuz pe trasee neelectrificate, iar conectarea/deconectarea la/de la reţeaua electrificată se face autonom, din cabina şoferului, arată Nicuşor Dan pe Facebook.
Pentru achiziţia celor 100 de troleibuze, Primăria Municipiului Bucureşti a obţinut fonduri nerambursabile de la Administraţia Fondului pentru Mediu.
Tentativă de sinucidere, luni dimineață, la stația de metrou Orizont din Drumul Taberei. Persoana a fost salvată de angajații Metrorex, este conștientă și va fi transportată la spital pentru investigații.
Circulaţia trenurilor de metrou a fost reluată în condiţii normale, transmite Metrorex.
„În jurul orei 08:15, în stația de metrou Orizont, pe direcția Valea Ialomiței a avut loc o tentativă de suicid. În acest moment circulația trenurilor a fost reorganizată și se circula alternativ între stațiile Eroilor – Orizont pe linia 1”, a transmis anterior compania.
„Personalul Metrorex a anunțat SMURD pentru intervenție. Conform procedurilor interne, organele abilitate împreună cu Metrorex vor deschide o anchetă de cercetare pentru a se stabili împrejurările în care s-a produs evenimentul. Vom reveni cu detalii referitoare la circulația trenurilor”, a adăugat sursa citată.
Conform procedurilor interne, organele abilitate împreună cu Metrorex vor deschide o anchetă pentru a se stabili împrejurările în care s-a produs evenimentul, au precizat reprezentanții companiei.
Din primele informații, se pare că este vorba despre un bărbat, în vârstă de 47 de ani.
”În această dimineață, 5 februarie 2024, în jurul orei 08.30, polițiștii Direcției Generale de Poliţie a Municipiului București – Brigada de Poliţie pentru Transportul Public – Serviciul de Politie Metrou, au fost sesizați, prin sistem 112, cu privire la faptul că, într-o stație de metrou, din Sectorul 6, o persoană s-ar fi aruncat în fața trenului, în timp ce acesta intra în stație.
La fața locului s-au deplasat cu operativitate polițiștii Serviciului Metrou, fiind identificată persoana în cauză, un bărbat, în vârstă de 46 de ani.
De asemenea, un echipaj de prim ajutor i-a acordat bărbatului primele îngrijiri medicale, acesta fiind transportat la un spital pentru îngrijiri de specialitate.
Cercetările sunt continuate de către Brigada de Poliţie pentru Transportul Public – Serviciul de Politie Metrou, în vederea stabilirii situației de fapt și a împrejurărilor în care a avut loc evenimentul”, anunță DGPMB.
You must be logged in to post a comment Login